كيفية اكتشاف الاسطوانة الرئيسية السيئة أو الفاشلة

يمكن أن تؤدي أسطوانة الفرامل الرئيسية السيئة إلى العديد من المشكلات.فيما يلي بعض العلامات الحمراء الشائعة التي تشير إلى خلل في الأسطوانة الرئيسية:

1. سلوك غير عادي في دواسة الفرامل
يجب أن تعكس دواسة الفرامل أي مشاكل كبيرة في الختم أو توزيع القوة للأسطوانة الرئيسية.
على سبيل المثال، قد تلاحظ وجود دواسة فرامل إسفنجية — حيث تفتقر إلى المقاومة وقد تغوص ببطء على الأرض عند الضغط عليها.قد لا تعود دواسة الفرامل بسلاسة إلى مكانها بعد إزالة قدمك.يرجع هذا عادةً إلى مشكلة في ضغط سائل الفرامل - والتي من المحتمل أن تكون ناجمة عن أسطوانة الفرامل الرئيسية السيئة.
كقاعدة عامة، اصطحب سيارتك إلى الميكانيكي عندما تبدأ دواسة الفرامل فجأة في العمل بشكل مختلف.

2. تسرب سائل الفرامل
يعد تسرب سائل الفرامل أسفل سيارتك علامة واضحة على وجود خطأ ما.إذا حدث ذلك، فاحرص على أن يقوم الميكانيكي بفحص خزان سائل الفرامل لديك.سيؤدي التسرب إلى انخفاض مستوى سائل الفرامل.
لحسن الحظ، تحتوي الأسطوانة الرئيسية على العديد من الأختام بداخلها للحفاظ على سائل الفرامل وضغط الفرامل.ومع ذلك، إذا تآكل أي ختم للمكبس، فسيؤدي ذلك إلى حدوث تسربات داخلية.
سيؤدي الانخفاض الشديد في مستوى سائل الفرامل لديك إلى الإضرار بأداء نظام الفرامل لديك وسلامتك على الطريق.

3. سائل الفرامل الملوث
من المفترض أن يكون لسائل الفرامل لون أصفر ذهبي إلى بني واضح.
إذا لاحظت أن سائل الفرامل يتحول إلى اللون البني الداكن أو الأسود، فهذا يعني أن هناك خطأ ما.
إذا لم تكن الفرامل تعمل بالمستوى المطلوب، فمن المحتمل أن يكون الختم المطاطي الموجود في الأسطوانة الرئيسية قد تآكل وتعطل.يؤدي ذلك إلى إدخال مادة ملوثة في سائل الفرامل وتغميق لونه.

4. يضيء ضوء المحرك أو ضوء تحذير الفرامل
قد تحتوي المركبات الأحدث على أجهزة استشعار لمستوى سائل الفرامل والضغط مثبتة في الأسطوانة الرئيسية.سوف تكتشف هذه الانخفاضات غير العادية في الضغط الهيدروليكي وتنبهك.
لهذا السبب، إذا أضاء ضوء المحرك أو ضوء تحذير الفرامل، فلا تتجاهله.من الممكن أن يكون ذلك علامة على خلل في الأسطوانة الرئيسية، خاصة عندما يصاحبه أي من الأعراض السابقة.

5. النسيج عند الكبح
تحتوي أسطوانة الفرامل الرئيسية عادة على دائرتين هيدروليكيتين منفصلتين لنقل سائل الفرامل إلى زوجين مختلفين من العجلات.قد يؤدي أي عطل في دائرة واحدة إلى انحراف السيارة إلى أحد الجانبين عند الكبح.

6. التآكل غير المتساوي في تيل الفرامل
إذا واجهت إحدى الدوائر الموجودة في الأسطوانة الرئيسية مشكلة، فقد يؤدي ذلك إلى تآكل غير متساوٍ في وسادة الفرامل.سوف تتآكل مجموعة واحدة من تيل الفرامل أكثر من الأخرى، مما قد يؤدي مرة أخرى إلى تآكل سيارتك عند استخدام المكابح.